[1주차] 자율주행 자동차 & 커넥티드 카 동향

# 자율주행 자동차 & 커넥티드 카 동향

 

# 현재 사용되고 있는 자율주행 기술 종류

주행 부문	주차 부문
충돌 방지 보조 기술	원격 스마트 주차 보조 기술
안전 하차 경고 및 지원 기술	전방, 측방 및 후방 주차 경고 기술
하이빔 보조 기술	전방, 측방 및 후방 주차 충돌 방지 보조 기술
운전자 주의 경고 기술	교차 충돌 방지 보조 기술
차로 이탈 방지 보조 기술	원격 자율주차 기술
후측방 모니터 지원 기술	서라운드 뷰 모니터 지원 기술
지능형 속도 제한 보조 기술	후방 모니터 지원 기술

 

+ 자료 출처: https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/mobility-device/autonomous/

자율주행 - 현대모터그룹 TECH

 

 

 

 

# 자율주행 기술 분류 및 전망

이미지 출처: https://enterprise.kt.com/bt/dxstory/1527.do

 

- 자율 주행에도 단계가?

: 미국 자동차공학회 (SAE International)는 자율 주행 기술의 단계를 자동화 정도에 따라 총 6단계로 구분하였다. 구분 단계 상세는 아래와 같다.

Level 0	자동화가 아닌 상태 = 비자동화 상태
Level 1	미완전 자동화 상태로, 운전자 지원 보조 수준의 단계
Level 2	부분적 자동화 상태로, 1레벨보다 고도화된 자동화 단계
Level 3	개입 여부에 따라 작동하는 조건부 자동화 수준의 단계
Level 4	대부분 자동화된 수준으로, 고도 자동화 상태
Level 5	완전 자동화 상태

최근 판매되는 자율 주행 기능을 탑재한 차량은 대부분 Level 2의 기술을 적용 중이다. 현재도 BMW, 테슬라, 혼다 등 다양한 업체에서 Level 3 자율주행 기술을 바탕으로 하는 자량 출시를 위해 노력하고 있다.

 

+ 자료 출처: https://enterprise.kt.com/bt/dxstory/1527.do

통신 기술, 자율주행차의 시야를 넓히다 | KT Enterprise

 

 

 

- 미국 자동차공학회(SAE International)란?

 SAE International is the leader in connecting and educating mobility professionals to enable safe, clean, and accessible mobility solutions.SAE is a global association of more than 128,000 engineers and related technical experts in the aerospace, automotive and commercial vehicle industries. Our core competencies are life-long learning and voluntary consensus standards development. At our core, we champion diverse collaboration across companies and borders that embodies our dedication to diversity, equity, and inclusion (DEI). SAE's charitable arm is the SAE Foundation, which supports many programs, including A World In Motion® and the Collegiate Design Series.Founded in 1905, SAE strives to serve its primary constituents in a variety of ways. Through its globally-recognized magazines, Automotive Engineering International, Aerospace Engineering, and Off Highway Engineering, SAE informs the mobility community about the latest developments in the field.

+ 자료 출처: https://www.sae.org/

The Mission of SAE International is to advance mobility knowledge and solutions

 

 

 

 

# 사회 문제 해결에 기여하는 자율주행 기술

- 교통사고 예방과 교통체증에 기여하는 자율주행 기술?

: 지난해 국내 교통사고 사망자수는 약 3천 명 정도로 굉장히 많은 수치를 기록하였다. 이런 교통사고를 줄이기 위한 방안 중 하나로 자율 주행 기술을 탑재한 차량이 주목받고 있다. 실제로 차량 관련 교통사고의 원인은 대부분 차량을 직접 운전하는 운전자와 연관이 깊은데, 이 때문에 사람보다 빠르고 정확한 인공지능이 운전을 하면 사고를 예방할 수 있다고 여기는 것이다.

 

+ 참고 자료: https://www.yna.co.kr/view/AKR20171102177800003

"자율주행차 시대엔 교통사고 감소"…사고원인의 90%는 운전자 | 연합뉴스

 

 

 

- 교통체증을 감소시키는 자율주행 기술?

: 자율 주행기술을 탑재한 차량은 교통체증의 정도 감소에도 큰 역할을 할 것이라고 기대된다. 교통체증의 주된 원인으로 꼽히는 무리한 차선 변경의 경우, 고도화된 인공지능은 옆 차가 차선 변경을 하더라도 사람의 속도보다 빠르고 적절하게 감속한다. 이와 같은 원리로 타 자율주행차도 연쇄적으로 속도를 적절히 조절하면, 도로 위에서 많은 시간을 낭비하게 하는 교통체증의 정도를 줄일 수 있다는 것이다. 급가속과 급감속 등의 행위들이 사라지면 연료 낭비도 덜하게 되는데, 이는 친환경적인 운전이 가능해지게 한다.

 

+ 참고 자료: https://www.wikileaks-kr.org/news/articleView.html?idxno=121818 

[설 기획] 꽉 막힌 도로는 Bye…자율주행의 '행복한 상상' - 위키리크스한국

 

 

 

 

# 자율주행 기술 및 시장 전망

 전국경제인연합회 산하의 한국경제연구원은 자율주행차의 세계 시장 규모는 2020년 71억 달러(약 8조 8000억 원)에서 2035년 1조 달러(약 1243조 원)로 연평균 41% 성장할 것으로 예측했다. 전문가들은 완전 자율주행 상용화까지는 10년 정도의 시간이 걸릴 것이라고 전망하고 있으며, 2030년에는 판매되는 신차의 절반 이상에 레벨 3 이상 자율주행 기술이 탑재될 것으로 관측하고 있다.

 

+ 참고 자료_1: https://www.joongang.co.kr/article/25065823#home

2035년엔 1200조 시장…"자율주행차 상용화 제도 마련해야" | 중앙일보

 

+ 참고 자료_2: https://www.fii.kr/monitor/?idx=11473347&bmode=view 

세계 자율주행차 시장 급성장세(연평균 성장률 41%), 자율주행 기술 확산 및 경쟁 심화 전망 : MONIT